Kina Fabrikkleverandør generatorsett drivstoffilter E422kp E422KP04D322 FF5863 for dieselmotordeler

Produktstørrelse

Ytre diameter: 95 mm
Innvendig diameter: 44,8 mm
Høyde: 195mm
Tetningsringdiameter: 100 mm
Filterimplementeringstype : Filterinnsats
For OE-nummer: 51.12503.0086
Fyllstoff/tilleggsinformasjon 2 : med tetningsring
Vekt: 0,253 kg

OEM referansenummer

MAN : 51.12503.0086
MAN : 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBI BILSTEIN : 104844
FLEETGUARD : FF5863
HENGST FILTER : E422KP04 D322
HIFI-FILTER: SN 70468
IMEX: IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER : PU 10 022 z
WILMINK GROUP : WG2185700

Skiftetid for drivstoffilter
Jeg tror mange har et slikt spørsmål, hvor ofte er det mest passende tidspunktet for å skifte drivstoffilteret.I følge instruksjonsboken skal den bare byttes en gang hver 60.000 kilometer, men Internett antyder at det er best å bytte den en gang hver 20.000.Et helt annet svar ser ut til å sette oss i et dilemma igjen.
Drivstoffilter brukes til å filtrere urenheter i bildrivstoff.Det er et av de "tre filtrene" vi ofte sier.I henhold til forskjellige drivstoff kan det deles inn i bensinfilter og dieselfilter, som er slitedeler.En, den må rengjøres og skiftes ut regelmessig.Vanligvis er drivstoffet til private biler hovedsakelig bensin, så filteret er også et bensinfilter.

Som vi alle vet, blir bensin raffinert fra råolje gjennom en kompleks prosess, og deretter transportert til forskjellige bensinstasjoner gjennom spesielle kanaler, og til slutt til drivstofftanken på en privatbil.I denne prosessen vil urenhetene i bensin uunngåelig komme inn i drivstofftanken, og urenhetene vil også øke med forlengelsen av brukstiden.På denne måten vil filteret som brukes til å filtrere drivstoffet være skittent og fullt av slam, slik at filtreringseffekten vil bli kraftig redusert.Derfor anbefales det å bytte den når antall kilometer er nådd.Hvis den ikke erstattes eller forsinkes, vil det definitivt påvirke ytelsen til bilen, noe som resulterer i dårlig oljestrøm, mangel på drivstoff, etc., og til slutt føre til kronisk skade på motoren, eller til og med overhaling av motoren.Denne kostnaden kan være verdt prisen på hvor mange drivstoffiltre.