Konisk luftfilterPA30069tilcaterpillar marinemotor C32 C30

Analyse av strukturen og arbeidsprinsippet til luftfilteret

Hvordan kommer luft inn i motoren?
Når motoren er i gang, er den delt inn i fire slag, hvorav ett er inntaksslaget.Under dette slaget synker motorstempelet, og skaper et vakuum i inntaksrøret, og trekker luft inn i motorens forbrenningskammer for å blande seg med bensin og brenne det.
Så, kan luften rundt oss tilføres direkte til motoren?Svaret er nei.Vi vet at motoren er et meget presist mekanisk produkt, og kravene til renheten i råvarene er svært strenge.Luften inneholder en viss mengde urenheter, disse urenhetene vil forårsake skade på motoren, så luften må filtreres før den kommer inn i motoren, og enheten som filtrerer luften er luftfilteret, vanligvis kjent som luftfilterelementet.

Hva er rollen til luftfilteret?
Motoren trenger å suge inn mye luft under arbeidsprosessen.Hvis luften ikke filtreres, vil støvet som er suspendert i luften bli sugd inn i sylinderen, noe som vil fremskynde slitasjen på stempelgruppen og sylinderen.Større partikler som kommer inn mellom stempelet og sylinderen kan forårsake alvorlig "trekking av sylinderen", noe som er spesielt alvorlig i tørre og sandete arbeidsmiljøer.Luftfilteret er installert foran forgasseren eller inntaksrøret, og spiller rollen som å filtrere ut støv og sand i luften, for å sikre at tilstrekkelig og ren luft kommer inn i sylinderen.
Blant de tusenvis av deler av bilen er luftfilteret en veldig lite iøynefallende del, fordi det ikke er direkte relatert til bilens tekniske ytelse, men i selve bruken av bilen er luftfilteret veldig viktig for bilen .Levetiden (spesielt for motoren) har stor innvirkning.På den ene siden, hvis det ikke er noen filtrerende effekt av luftfilteret, vil motoren inhalere en stor mengde luft som inneholder støv og partikler, noe som resulterer i alvorlig slitasje på motorsylinderen;på den annen side, hvis luftfilteret ikke vedlikeholdes over lang tid under bruk, vil luftfilteret. Filterelementet til renseren være fullt av støv i luften, noe som ikke bare reduserer filtreringsevnen, men også hindrer sirkulasjonen av luften, noe som resulterer i en for rik blanding og motoren fungerer ikke som den skal.Derfor er regelmessig vedlikehold av luftfilteret avgjørende.

Hva er typene luftfiltre?Hvordan virker det?
Det er hovedsakelig tre metoder: treghetstype, filtertype og oljebadtype:
01 Treghet:
Siden tettheten av urenheter er høyere enn luftens, når urenhetene roterer eller svinger skarpt med luften, kan sentrifugaltreghetskraften skille urenhetene fra luftstrømmen.Brukes på noen lastebiler eller anleggsmaskiner.
02 Filtertype:
Før luften til å strømme gjennom metallfilterskjermen eller filterpapir, etc., for å blokkere urenhetene og feste seg til filterelementet.De fleste biler bruker denne metoden.
03 Oljebadtype:
Det er en oljepanne i bunnen av luftfilteret, som bruker luftstrømmen til å påvirke oljen raskt, skiller urenheter og fester seg i oljen, og de agiterte oljedråpene strømmer gjennom filterelementet med luftstrømmen og fester seg til filterelementet .Når luften strømmer gjennom filterelementet, kan den absorbere urenheter ytterligere, for å oppnå formålet med filtrering.Noen nyttekjøretøyer bruker denne metoden.

Hvordan vedlikeholde luftfilteret?Hva er erstatningssyklusen?
Ved daglig bruk bør vi alltid sjekke om inntaksrøret er skadet, om rørklemmene ved hvert grensesnitt er løse, om det ytre dekselet til luftfilteret er skadet, og om spennen faller av.Kort sagt er det nødvendig å holde inntaksrøret godt tette og ikke lekker.

Det er ingen klar utskiftingssyklus for utskifting av luftfilteret.Vanligvis blåses den hver 5000. kilometer og skiftes ut hver 10.000.Men det avhenger av det spesifikke bruksmiljøet.Hvis miljøet er svært støvete, bør utskiftingstiden forkortes.Hvis miljøet er godt, kan erstatningssyklusen forlenges.

Kontakt oss