Anleggsmaskiner traktor dieselmotor deler drivstoffilter 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Produktstørrelse

Ytre diameter: 46mm
Innvendig diameter: 5mm
Lengde: 55mm
Filterimplementeringstype : Filterinnsats
OEM referansenummer
KUBOTA: 6A320-59930
ASHIKA: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO: 30MC04

Effekt

Som vi alle vet, blir bensin raffinert fra råolje gjennom en kompleks prosess, og deretter transportert til forskjellige bensinstasjoner gjennom spesielle kanaler, og til slutt transportert til drivstofftanken til en privat bil.I denne prosessen vil urenhetene i bensin uunngåelig komme inn i drivstofftanken, og urenhetene vil også øke med forlengelsen av brukstiden.På denne måten vil filteret som brukes til å filtrere drivstoffet være skittent og fullt av slam, slik at filtreringseffekten vil bli kraftig redusert.Derfor anbefales det å bytte den når antall kilometer er nådd.Hvis den ikke erstattes eller forsinkes, vil det definitivt påvirke ytelsen til bilen, noe som resulterer i dårlig oljestrøm, mangel på drivstoff, etc., og til slutt føre til kronisk skade på motoren, eller til og med overhaling av motoren.Denne kostnaden kan være verdt prisen på hvor mange drivstoffiltre.

Så, hva er egentlig utskiftingssyklusen til drivstoffilteret?
Faktisk må drivstoffilteret skiftes hver 30.000 kilometer ved normal bruk.Hvis innholdet av urenheter i drivstoffet er stort, bør kjørelengden forkortes tilsvarende.Men generelt anbefaler vi å bytte den hver 20.000 kilometer.For best mulig utskiftingstid, se instruksjonene i kjøretøyets bruksanvisning.
Vanligvis utføres bytte av drivstoffilter når bilen er under større vedlikehold, og luftfilter og oljefilter skiftes samtidig.Men i virkeligheten kan det på passende måte utvides i henhold til situasjonen til bilmotoren, fordi det nåværende teknologinivået for bensinproduksjon er relativt høyt, og prosessen fra produksjon til salg er relativt lukket.Kilometer er ikke noe problem.

Når du bytter filter, ikke velg et dårligere drivstoffilter, fordi filterelementet som brukes i det nedre drivstoffilteret er av dårlig materiale, som ikke bare har dårlig filtreringseffekt, men også er gjennomvåt i oljen i lang tid.Selve filterlaget vil falle av og blokkere oljen.Veien, noe som resulterer i utilstrekkelig drivstofftrykk, kan kjøretøyet ikke starte.Samtidig vil det også forårsake unormalt trykk i drivstoffsystemet, som direkte vil føre til utilstrekkelig motorkraft eller utilstrekkelig forbrenning, skade på verdifulle komponenter som treveis katalysatorer og oksygensensorer, og forårsake enorme økonomiske tap.