Motoroljefilter oljeelementfilter E251HD11 P506 P9740

Kort beskrivelse:

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Størrelse

Ytre diameter: 120mm

Innvendig diameter 1: 56mm

Innvendig diameter: 13,4 mm

Høyde: 248mm

Tillegg/tilleggsinformasjon: med segl

OEM

CLAAS: 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

GENERELLE MOTORER: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR : 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

MAN : 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25

RENAULT TRUCKS: 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS: 50 01 846 631

Kryssreferanse

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

DONIT-FILTER: 41.10.89

DT: 4,90915

FEBI BILSTEIN: 26331

FILFILTER: ML 1155

FILTRON: OM 514

FLEETGUARD : LF3327

FLEETGUARD : LF4053

FRAD : 68.86.07/10

FRAM: CH2962

GIF-FILTER: LI 302

GUD-FILTRE: G 995A

HENGST FILTER : D 11 E 251,14

HENGST FILTER : E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT : AF 20/2

Oljefilter

Oljefilteret, også kjent som maskinfilteret, er plassert i motorendelsmøresystem.Oppstrøms avoljefilter er oljepumpen, og nedstrøms er delene av motoren som må smøres.Deoljefilteret filtrerer ut skadelige urenheter i oljen fra oljepannen, og forsyner veivakselen, koblingsstangen, kamakselen, superladeren, stempelringen og andre bevegelsespar med ren olje for å spille rollen som smøring, kjøling og rengjøring, og forlenger dervedtlivet til disse delene.

Utvikling av oljefilter

Før 1980-tallet brukte de fleste innenlandsmotorer utskiftbare filtre.Filteret med denne strukturen setter filterelementet og andre deler, som fjærer, tetningsringer osv., inn i et metallskall, og kobler og fester skallfilterelementet og lignende med et metallfiltersete gjennom en trekkstang.Fordelen med det utskiftbare maskinfilteret er at det har lave brukskostnader og bare trenger regelmessig vedlikehold og utskifting av filterelementet;Ulempen er at det er for mange tetningspunkter, vedlikehold og utskifting av filterelementet kan savne deler, noe som er lett å forårsake smutthull, og utskifting er plagsomt.Siden tidlig på 1980-tallet har spin-on-filtre gradvis blitt godkjent og valgt av innenlandske OEM-er.