Fabrikkdieselmotor drivstofffilter 20998805 E415KPD36 for gravemaskinreservedeler

Produktstørrelse

Ytre diameter 1 : 95 mm
Ytre diameter: 95 mm
Innvendig diameter 1 : 47 mm
Høyde: 164mm
Innvendig diameter: 46mm
Tillegg/tilleggsinformasjon : med forsegling

OEM referansenummer

DEUTZ-FAHR: 0293 1530
DEUTZ-FAHR: 0490 1031
DEUTZ-FAHR: 293 1711
DEUTZ-FAHR: 293 1712
DEUTZ-FAHR: 490 1031
DEUTZ-FAHR: 490 3353
RENAULT TRUCKS: 74 20 796 772
RENAULT TRUCKS: 74 20 998 806
VOLVO: 20796775
VOLVO: 20998805
VOLVO: 21040558
AL-FILTER: ALG-7539
ACDelco: ACD 8100E
ALCO FILTER: MD-693
ASAS: AS 3548
BALDWIN: PF7938
BOSCH: F 026 402 070
BOSCH: N2070
RENE FILTRE: MG1675
DIGOMA: DGM/K 36146
DIGOMA: DGMK89636
DONALDSON: P954604
DT: 2,12296
DT: 6.33204
DT Reservedeler: 2.12296
FEBI BILSTEIN: 35376
FIL FILTER : MFE 1509 MB
FILMAR: EFF1069
FILTRON: PE 996
FLEETGUARD : FF5769
FRAD : 26.37.62/30
GIF-FILTER: FI 574
GUD-FILTRE: M 96
HENGST FILTER : E416KP D36
KNECHT: KX 230D
KOLBENSCHMIDT : 4152-FX
KOLBENSCHMIDT: 50014152
LAUTRETTE: ELG 5558
MAHLE: KX 230D
MAHLE-FILTER: KX 230
MAHLE FILTER: KX 230D
MAHLE FILTER : KX 230 D ECO
MAHLE ORIGINAL: KX 438
MANN-FILTER : PU 1058 x
MEKAFILTER: ELG5558
MEYLE: 534 323 0001
PZL SEDZISZOW: WP1564X
SCT Tyskland: SC 7056 P
SOFIMA : S 6039 NE
SogefiPro: FA5999ECO
UFI : 26.039.00
VAICO: V96-0032
WIX-FILTRE: 95140E

Syklus for bytte av drivstoffilter

Vanligvis er erstatning avdrivstoffilterutføres når bilen er under større vedlikehold, og luftfilter og oljefilter skiftes samtidig.Men i virkeligheten kan det på passende måte utvides i henhold til situasjonen til bilmotoren, fordi det nåværende teknologinivået for bensinproduksjon er relativt høyt, og prosessen fra produksjon til salg er relativt lukket.Kilometer er ikke noe problem.

Bytt hver 30.000 km.Hvis innholdet av urenheter i drivstoffet er stort, bør kjørelengden forkortes tilsvarende.Men generelt anbefaler vi å bytte den hver 20.000 kilometer.For best mulig utskiftingstid, se instruksjonene i kjøretøyets bruksanvisning.
Når du bytter filter, ikke velg et dårligere drivstoffilter, fordi filterelementet som brukes i det nedre drivstoffilteret er av dårlig materiale, som ikke bare har dårlig filtreringseffekt, men også er gjennomvåt i oljen i lang tid.Selve filterlaget vil falle av og blokkere oljen.Veien, noe som resulterer i utilstrekkelig drivstofftrykk, kan kjøretøyet ikke starte.Samtidig vil det også forårsake unormalt trykk i drivstoffsystemet, som direkte vil føre til utilstrekkelig motorkraft eller utilstrekkelig forbrenning, skade på verdifulle komponenter som treveis katalysatorer og oksygensensorer, og forårsake enorme økonomiske tap.