Fabrikkpris oljefilter 01174416 motoroljefilter 0117 4416

Kort beskrivelse:

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Størrelse

Innvendig diameter 2 : 62mm

Høyde: 93,5 mm

Tetningsringdiameter: 72mm

Startmoment: 20Nm

Skalldiameter: 76 mm

Filterimplementeringstype: Påskruingsfilter

Åpningstrykk Bypassventil: 2,5bar

Anbefalt spesialverktøys delenummer: OCS 1

Koblingsgjenge: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ:01174416

DEUTZ: 1164626

DEUTZ: 1174416

DEUTZ: A0,4H4123

IVECO : 1174416

Kryssreferanse

BOSCH: 0451103019

BOSCH: 0 451 103 272

RENE FILTRE: GJØR 217

RENE FILTRE: GJØR 289

SAMMENLIGNING: 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

FRAM : PH2816

FRAM : PH4824

HENGST FILTER: H90W02

MAHLE ORIGINAL: OC 198

MANN-FILTER : W 712/4

MONARK : 30738048

Hva er komponentene i oljefilteret?

Oljefilteret består av følgende komponenter, som til sammen utgjør den overordnede funksjonen til oljefilteret.

1) Jernboks (ytre sylinder): en beholder som brukes til å imøtekomme den kontinuerlige trykkoperasjonen til filteret (filterpapir).Generelt kreves det at tykkelsen er 0,4–0,6 mm (vogn), 0,6–1,0 mm (vogn), og tykkelsen på trekklegemet Ikke mer enn 20 % – 25 %, det kreves at den tåler trykket på 4 – 7 kg uten å endre form og ikke gå i stykker;

2) Fjær: Den brukes til å holde nede filteret (papirkjerne) og feste det i jernboksen under vibrasjon og oljestrøm.Det finnes også platefjærer, men kostnadene er høye;

3) Men ventilens gummiring (returventil): Den brukes for å hindre tilbakestrømning av olje, slik at det er olje i oljefilteret i lang tid, slik at motoren kan smøres umiddelbart når den nettopp er startet;

4) Filter: Det brukes til å filtrere slammet i oljen.Filtermaterialene som brukes er generelt delt inn i overflatefiltertype og lagdelt filtertype.De er sammensatt av filterpapir og øvre og nedre bunndeksler.Filterpapiret brettes på overflaten.

5) Indre jernnett: brukes til å støtte og fikse papirkjernen;

6) Sikkerhetsventil: installert på filteret (papirkjerne), dens funksjon er at når filteret (papirkjerne) er blokkert, åpnes det automatisk etter at oljetrykket når 1 kg for å la oljen passere;

7) Bunnplate: brukes til å koble jernboksen (ytre sylinder) og feste oljefilteret på motoren;

8) Koblingsplate: brukes til å feste gummiringen på bunnplaten;

9) Tetningsring: Når oljegitteret er installert på motoren, fungerer det som en tetning og er installert på koblingsplaten.Generelt er det 1,2–1,6 mm høyere enn oljegitteret, og kravet til temperaturmotstand kan nå -40 ℃ -140 ℃ uten aldring (vanligvis må det vulkaniseres).