Produktstørrelse

Ytre diameter: 110,01mm
Høyde: 167,39 mm
Trådstørrelse: M30 X 1,5-6H INT
Diameter: 108mm

OEM kryssreferanse

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

effekt

Den øvre delen komprimeres av en fjær og beveger seg i rotorens aksiale retning, og den nedre delen av rotoren er utstyrt med to dyser som er motsatte av hverandre.Når motoren går, pumpes en liten del av oljen fra oljepumpen og går inn i filteret gjennom oljeporten.Når oljetrykket er lavere enn 9 s kPa, er begrensningsventilen for oljeinnløpstrykk stengt og finfilteret fungerer ikke.Når oljetrykket overstiger 98 kPa, åpnes trykkbegrensningsventilen gradvis, og oljen sprayes fra oljeutløpet gjennom senterhullet på rotorakselen.Deretter kommer den inn i rotorkroppen gjennom oljehullet og sprayer ut fra de to dysene, slik at sprayreaksjonskraften skyver den roterende hånden til å rotere.Når oljetrykket stiger til 294 kPa, kan hastigheten på rotoren nå 5000r/min eller mer.Urenheten i smøreoljen i rotorhulrommet har en større egenvekt enn smøreoljen.Under påvirkning av den roterende sentrifugalkraften blir den kastet til rotorens vegg.Fest dekselet til veggen.Den rene smøreoljen i midten kommer inn i de to dysene fra midten og spruter kontinuerlig utover, og den påsprøytede smøreoljen strømmer tilbake til det nedre veivhuset.Dens funksjon er å filtrere ut skadelige partikler og vann i motorens drivstoffgasssystem.
Når filtersilen er blokkert, øker sugekraften til oljeinnløpsrøret.Ved å overvinne styrken til filterskjermen forlater den ødelagte porten dekselet, og oljen kommer inn i oljesugrøret direkte fra ringporten uten å passere gjennom filtersilen.Grovfilteret er koblet i serie mellom oljepumpen og hovedoljepassasjen, så det kalles også et fullstrømsfilter for å fjerne større urenheter i oljen.Den består hovedsakelig av øvre deksel, skall, papirfilterelement og bypassventil.Når motoren fungerer, sendes smøreoljen med trykk inn i hulrommet rundt filterelementet, de større urenhetene i oljen blokkeres av papirfilterelementet, og den rene smøreoljen kommer inn i filterelementets indre hulrom og deretter går gjennom oljeutløpet Gå inn i hovedoljepassasjen til sylinderblokken.Finfilter: Dens funksjon er å filtrere ut mindre urenheter i smøreoljen.Den er vanligvis koblet parallelt med hovedoljepassasjen og har to typer: sentrifugal og papp.Strukturen til sentrifugalfinfilteret: den hule akselen er festet på skallet, rotorkroppen og endehylsen er koblet sammen som en helhet, og den er plassert på trykklageret, som kan rotere fritt rundt rotorakselen.Kompresjonsmutteren fester rotordekslet og rotorkroppen sammen.

Kontakt oss