Hydraulisk girfilter 362-1163 3621163 hydraulisk filter

Raske detaljer

OEM NR:362-1163
Type: hydraulisk filter
Materiale: Filterpapir
Tjeneste: Onlinetjeneste
Kvalitet: 100% profesjonell test
Pakke: Tilpasning
GARANTI: 5000 miles
Eksempel: Tilgjengelighet
LEVERINGSTID: 7-30 dager
EFFEKTIVITET: 99,7 %
Modell: Annet
Bilmontering: Annet
År: Annet
Opprinnelsessted: CN;HEBEI
OE-NR.:362-1163
Materiale: filterpapir
Type: hydraulisk filter
Størrelse: Standardstørrelse
Referanse nr.:362-1163
Lastebilmodell:annet

Hvordan fungerer drivstoffiltre?

Drivstoffilteret er koblet i serie på rørledningen mellom drivstoffpumpen og innløpet på spjeldhuset.Funksjonen til drivstofffilteret er å fjerne jernoksid, støv og andre faste urenheter som finnes i drivstoffet for å forhindre at drivstoffsystemet blokkeres (spesielt drivstoffinjektoren).Reduser mekanisk slitasje, sørg for stabil motordrift og forbedre påliteligheten.Strukturen til drivstoffbrenneren består av et aluminiumsskall og en brakett med rustfritt stål innvendig.Braketten er utstyrt med et høyeffektivt filterpapir, som er i form av en krysantemum for å øke strømningsarealet.EFI-filtre kan ikke brukes med forgasserfiltre.

Siden EFI-filteret ofte har et drivstofftrykk på 200-300KPA, kreves det vanligvis at filterets trykkstyrke når mer enn 500KPA, mens forgasserfilteret ikke trenger å nå et så høyt trykk.

Drivstoffilterklassifisering

1. Dieselfilter
Strukturen til dieselfilteret er omtrent den samme som oljefilteret, og det er to typer: utskiftbare og spin-on.Kravene til arbeidstrykk og oljetemperaturmotstand er imidlertid mye lavere enn for oljefiltre, mens kravene til filtreringseffektivitet er mye høyere enn for oljefiltre.Filterelementet til dieselfilteret bruker stort sett filterpapir, og noen bruker også filt eller polymermateriale.

Dieselfiltre kan deles inn i to typer:
(1), dieselvannutskiller
Den viktige funksjonen til dieselvannseparatoren er å separere vannet i dieseloljen.Tilstedeværelsen av vann er ekstremt skadelig for dieselmotorens drivstoffforsyningssystem, og korrosjon, slitasje og fastkjøring vil til og med forverre forbrenningsprosessen til diesel.Motorer med utslipp over National III nivå har høyere krav til vannseparasjon, og høye krav krever bruk av høyytelses filtermedier.

(2), diesel finfilter
Dieselfinfilteret brukes til å filtrere de fine partiklene i dieseloljen.Dieselmotoren med utslipp over de nasjonale tre er hovedsakelig rettet mot filtreringseffektiviteten til 3-5 mikron partikler.
2. Bensinfilter
Bensinfiltre er delt inn i forgassertype og EFI-type.For bensinmotorer som bruker forgassere, er bensinfilteret plassert på innløpssiden av drivstoffpumpen, og arbeidstrykket er lavt.Vanligvis brukes nylonskall.Bensinfilteret er plassert på utløpssiden av drivstoffoverføringspumpen og har et høyt arbeidstrykk, vanligvis med et metallhus.Filterelementet til bensinfilteret bruker stort sett filterpapir, og noen bruker også nylonduk og polymermaterialer.

Fordi forbrenningsmetoden til bensinmotoren er forskjellig fra dieselmotoren, er de generelle kravene ikke så strenge som dieselfilteret, så prisen er billig.
3. Naturgassfilter
Naturgassfiltre er mye brukt i metallurgi, kjemisk industri, petroleum, papirproduksjon, medisin, mat, gruvedrift, elektrisk kraft, by-, husholdnings- og andre gassfelt.Gassfilteret er en uunnværlig enhet på rørledningen for å transportere mediet.Den er vanligvis installert ved innløpsenden av trykkreduksjonsventilen, trykkavlastningsventilen, posisjoneringsventilen eller annet utstyr for å eliminere urenheter i mediet og beskytte normal drift av ventilen og utstyret.Bruk, reduser vedlikeholdskostnader for utstyr.

drivstoffilterets virkning

Funksjonen til drivstofffilteret er å fjerne jernoksid, støv og andre faste urenheter som finnes i drivstoffet for å forhindre at drivstoffsystemet blokkeres (spesielt drivstoffinjektoren).Reduser mekanisk slitasje, sørg for stabil motordrift og forbedre påliteligheten.

Kontakt oss