Traktor Dieselfilter oljevannseparator CAV296

Raske detaljer

inn/ut trådstørrelse: 1/2″-20UNF / M14*1,5
Modell: mf-184
Motor: Perkins AD2-152 Diesel
Modell: MF-274-4
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Modell: MF-231
År: 1980-1985
År: 1982-1986
År: 1989-1999
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Bilmontering: Massey Ferguson – Farm
Opprinnelsessted: CN;SHN
OE-NR.:CAV296
OE-NR.:7111-296
Størrelse: Standard
Garanti: 20 000 mil
Bilmodell: for Ford/Fiat/Massey Ferguson traktor

Hvordan beskytter filteret motoren?

For å redusere friksjonsmotstanden mellom de relativt bevegelige delene i motoren og redusere slitasjen på delene, transporteres oljen kontinuerlig til friksjonsoverflaten til hver bevegelige del for å danne en smøreoljefilm for smøring.Selve motoroljen inneholder en viss mengde gummi, urenheter, fuktighet og tilsetningsstoffer.Samtidig, under arbeidsprosessen til motoren, gjør introduksjonen av metallslitasjerester, inntreden av rusk i luften og generering av oljeoksider at rusk i oljen gradvis øker.Hvis oljen kommer direkte inn i smøreoljekretsen uten å bli filtrert, vil de diverse som finnes i oljen bringes inn i friksjonsoverflaten til det bevegelige paret, noe som vil akselerere slitasjen på deler og redusere levetiden til motoren.Analyse av filterelementkunnskap: På grunn av den høye viskositeten til selve oljen og det høye innholdet av urenheter i oljen, for å forbedre filtreringseffektiviteten, har oljefilteret generelt tre nivåer, nemlig oljeoppsamlerfilteret, oljen grov filteret og oljefinfilteret.Filteret er installert i oljepannen foran oljepumpen, og det er vanligvis en metallfiltertype.Råoljefilteret er installert bak oljepumpen og er koblet i serie med hovedoljepassasjen.Det er hovedsakelig metallskrapetype, sagflisfiltertype og mikroporøst filterpapirtype.Nå brukes hovedsakelig den mikroporøse filterpapirtypen.Oljefinfilteret monteres parallelt med hovedoljepassasjen etter oljepumpen.Det er hovedsakelig to typer mikroporøst filterpapirtype og rotortype.Oljefinfilteret av rotortypen bruker sentrifugalfiltrering uten filterelement, som effektivt løser motsetningen mellom oljepassabiliteten og filtreringseffektiviteten.
Filter: Filteret til dieselgeneratorsettet er et spesielt forfiltreringsutstyr for diesel som brukes i forbrenningsmotorer.Den kan filtrere ut mer enn 90 % av mekaniske urenheter, tannkjøtt, asfaltener osv. Forbedre motorens levetid.Uren diesel vil føre til unormal slitasje på motorens drivstoffinnsprøytningssystem og sylindre, redusere motoreffekten, øke drivstofforbruket raskt og redusere levetiden til generatorer betydelig.Bruken av dieselfiltre kan i stor grad forbedre filtreringsnøyaktigheten og effektiviteten til motorer som bruker filttype dieselfiltre, forlenge levetiden til importerte høykvalitets dieselfiltre flere ganger og ha åpenbare drivstoffbesparende effekter.Slik installerer du et dieselfilter: Dieselfilteret er ekstremt enkelt å installere, bare koble det til oljetilførselsledningen i serie i henhold til de reserverte oljeinnløps- og utløpsportene.Vær oppmerksom på koblingen i retningen vist av pilen, og retningen på oljeinnløpet og -utløpet kan ikke reverseres.Når du bruker og skifter filterelementet for første gang, bør dieselfilteret fylles med dieselolje, og det bør tas hensyn til eksosen.Eksosventilen er på endedekselet til tønnen.Metoden for å skifte ut filterelementet: 1. Utskifting av filterelementet til forfiltreringsanordningen med ett tønne: a.Lukk kuleventilen til oljeinntaket og åpne det øvre endedekselet.(Det øvre endedekselet av aluminiumslegeringstypen må lirkes forsiktig fra sidegapet med en flat skrutrekker);b.Skru av pluggledningen til kloakkutløpet for å tømme kloakkoljen;c.Løsne festemutteren på den øvre enden av filterelementet, og operatøren bærer en beskyttelse. Hold filterelementet med oljehansker, og fjern det gamle filterelementet vertikalt oppover;d.Bytt ut det nye filterelementet, og putt tetningsringen på øvre ende (den nedre enden har sin egen tetningspakning);e.Stram til mutteren;f.Trekk til tappepluggen og dekk den til. 2. Utskifting av filterelementet til den doble parallelle forfilteranordningen: a.Lukk først oljeinnløpsventilen til filteret på siden av filterelementet som må skiftes, og lukk deretter oljeutløpet etter noen få minutter, skru deretter av endelokkboltene og åpne endelokket;b.Åpne tømmeventilen for å tømme den skitne oljen fullstendig for å forhindre at den skitne oljen kommer inn i det rene oljekammeret når filterelementet skiftes ut;c.Løsne festemutteren på den øvre enden av filterelementet, og operatøren bærer Hold filterelementet med oljetette hansker, og fjern det gamle filterelementet vertikalt oppover;d.Lukk tømmeventilen, dekk til det øvre endedekselet (vær oppmerksom på å polstre tetningsringen), og fest festeboltene.e.Åpne oljeinnløpsventilen først, åpne deretter eksosventilen, lukk eksosventilen umiddelbart når oljen kommer ut av eksosventilen, og åpne deretter oljeutløpsventilen;Betjen deretter filteret på den andre siden på samme måte.

Kontakt oss