Produktstørrelse

Lengde: 169mm
Bredde: 260mm
Høyde: 165mm

OEM NO kryssreferansesubstitusjon

BOMAG: 058 214 94
CATERPILLAR: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
FLEETGUARD: AF4193
MANN-FILTER: C 26 270

Fordel

Luftfilter som hjertet i bilen som filtrerer den skitne luften som kommer inn i motoren, som spiller en nøkkelrolle for å beskytte motoren.I dette arbeidet, fordi ytelsen til luftfilteret har en direkte innvirkning på motorens kraftytelse og økonomi, en standard k??turbulensmodell ble brukt til å simulere det indre strømningsfeltet og motstandskarakteristikkene til makrohoneycomb-luftfiltre med forskjellige strukturer basert på teorien om porøse medier, for dermed å optimere strukturen og forbedre ytelsen.Modellen tok i bruk det samme filterelementet (foldhøyde h=5 mm), mens seriene av kombinasjoner av innløps- og utløpsformene til huset var henholdsvis runde og runde, runde og ellipse, ellipse og runde, ellipse og ellipse.Deretter ble det optimerte huset kombinert med honeycomb-filterelement med foldhøyder på 5, 10 og 15 mm.Resultatene viste at strømningsfeltfordelingen til skjema 2 var mer jevn enn skjema 1, 3 og 4, og trykkfallet økte omtrent lineært med økningen i strømningshastigheten.Når strømningshastigheten var mindre enn 60 % av den nominelle strømningen, var verdiene for trykkfallet for disse fire skjemaene omtrent like.Imidlertid var trykkfallet i skjema 2 mindre enn det i skjema 1, 3 og 4 når strømningshastigheten var større enn 60 % av den nominelle strømningen.Derfor var boligen til ordning 2 mer rimelig.For denne strukturen hadde forskjellen i plisséhøyden til filterelementet en viss innflytelse på strømningsfilfordelingen til luftfilteret.Videre avtok trykkfallet først og økte deretter i området for foldhøyde som ble studert.Derfor var det en optimal foldhøyde for å minimere trykkfallet til honeycomb-luftfilteret, noe som ga teoretisk veiledning for optimal utforming av luftfilter.

Kontakt oss