Motoroljefilter 600-211-5240 6002115240

Kort beskrivelse:

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Størrelse

Ytre diameter: 93mm

Innvendig diameter 1 : 62 mm

Innvendig diameter 2 : 71mm

Høyde: 142mm

Trådstørrelse : 1-12 UNF

Fyllstoff/tilleggsinformasjon 2 : med en antireturventil

Åpningstrykk Bypassventil: 2,5bar

Anbefalt spesialverktøy delenummer: LS 9

OEM

KOMATSU:600-211-5240

KOMATSU: 600-211-6230

KOMATSU : 905411880009

KRAMER : 1160024

KRAMER : 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

MAKSJON : 2999976M1

Hvordan bør oljefilteret kontrolleres for feil?

De vanlige feilene til oljefilteret inkluderer hovedsakelig: oljelyset hopper, smøringen er ikke jevn, motoren brenner olje osv. Generelt er filteret blokkert, noe som resulterer i lavt oljetrykk og høy oljetemperatur.Oljefilter, også kjent som oljegitter.Den brukes til å fjerne rester som støv, metallmaterialpartikler, karbonavleiringer og sotpartikler i bilolje for å vedlikeholde bilmotorer.Det er fullstrøm og separate oljefiltre.Fullstrømsfilteret er koblet i serie mellom drivstoffinnsprøytningspumpen og hovedoljepassasjen, slik at luftfilterelementet kan komme inn i all smøreolje i hovedoljepassasjen.Den separate renseren er koblet parallelt med hovedoljepassasjen, og bare en del av smøreoljen som sendes av drivstoffinjeksjonspumpen filtreres.

Slaggen av den skadede indre strukturen til motoren og avfallet forårsaket av driften av biloljen, for å holde bilmotoren i en stabil driftstilstand.Gamle våte maskiner med arbeidserfaring vil henge en ring av magneter på huset til oljefilteret, hensikten er å la disse rusk absorberes på huset til oljefilteret.Vanligvis utføres utskifting av oljefilteret med utskifting av bilolje.Vanlige feil på oljefilteret: alt hvis filteret er blokkert av oljeflekker, eller filteret er skadet.Det flytende fatet er bulket eller sprukket, for mye oljeflekker i det flytende fatet eller for mye smuss på filtersilen er blokkert, alt dette vil redusere gjenværende olje som absorberes og føre til at oljetrykket synker.Oljerørledningen er blokkert;enheten med føttene som sitter fast er ustabil og faller av etter vibrasjon.

Vedlikehold av biloljefilter Fjern dekselet på filteret, fjern filtersilen og blås den med komprimert gass etter rengjøring.Kontroller filterflottebøtten, hvis det er sprekker og flottørbøtten er for nedsenket eller det er oljeflekker i bøtta, må den demonteres, kjemmes, rengjøres og deretter sveises på nytt.Når du setter på plass igjen, vær oppmerksom på at klipsføttene til dekselet er godt klemt for å forhindre at det faller av.Delene av hakket og grenserammen trenger ikke å installeres i revers, og den flytende bøtten til filteret skal svinge fleksibelt fra side til side.