Drivstoffilter vannutskiller FS1006 drivstoffilter 3089916 4759205

Kort beskrivelse:

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Størrelse

Ytre diameter: 116mm

Innvendig diameter 1 : 98 mm

Innvendig diameter 2 : 111mm

Høyde: 313mm

Utløpsgjengestørrelse : 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS: 33 09 437

CUMMINS: 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI: 4202934

HITACHI: 4446815

HITACHI: 4640732

HITACHI: L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU: 600-311-3110

KOMATSU: 600-311-3111

KOMATSU: 600-311-7550

KOMATSU: 600-319-3111

KOMATSU : BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR: 736 4590

PERKINS:4759205

SISU: 1273 400331

TEREX: 15267633

VOLVO: 4084262

Kryssreferanse

BALDWIN : BF1262

DONALDSON: P551006

DONALDSON: P552006

DONALDSON: P552216

FLEETGUARD:FS1006

FLEETGUARD : FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD-FILTRE: Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

MANN-FILTER: WK 12 290

En olje-vannutskillermontering tilhører det tekniske feltet for filtreringsanordninger, bestående av et filterelement og et filtersete, en filterkanal er anordnet i den øvre delen av filterelementet, og en dreneringskanal er anordnet i den midtre og nedre delen av filterelementet, og er kjennetegnet ved at det er anordnet en tosidig hulbolt i filtersetet, og filterelementet og filterelementet er forsynt med en filterkanal.Setene er gjenget forbundet med to-endede hulbolter, og midten av de to-endede hulboltene er forsynt med et oljehull, som kommuniseres med oljeinntaksventilen satt på filtersetet, og toppen av dobbelt- endt hulbolt kobles til oljeutløpssettet på filtersetet.Hullene er koblet sammen, en oljeutløpsventil er også anordnet på kanalen mellom oljeinnløpsventilen og oljeutløpshullet, og en manuell pumpe er anordnet på den ene siden av filtersetet for å lokalisere og kontrollere oljeinnløpsventilen og oljen utløpsventil.I den unormale arbeidstilstanden at motoren ikke kan levere olje, brukes den manuelle pumpen til å levere olje, og drivstoffet filtreres gjennom filterelementet for å forhindre at fuktighet og partikkelforurensninger kommer direkte inn i motoren, noe som vil alvorlig påvirke motorarbeidet, forbedre høytrykks common rail-drivstoffinnsprøytningsmengden og presis kontroll av injeksjonen, øke levetiden til drivstoffinjektorer, praktisk vedlikehold og forbedre fleksibiliteten i bruken.

A drivstoffiltersammenstilling for olje-vann-separasjon, omfattende et filterelement (2) og et filtersete (6), en filterkanal er anordnet i den øvre delen av filterelementet (2), og en vannutløpskanal er anordnet i midten og nedre del av filterelementet (2), og er kjennetegnet ved at filterelementet (2) er En dobbeltendet hulbolt (3) er anordnet i setet (6), filterelementet (2) og filtersetet (6) er gjenget forbundet med en toendet hul bolt (3), og et oljehull (4) er anordnet i midten av den dobbelte hule bolten (3).), er oljepassasjehullet (4) kommunisert med oljeinnløpsventilen (10) som er plassert på filtersetet (6), og toppen av den dobbelte hule bolten (3) er forbundet med oljeutløpshullet (5) ) på filtersetet (6).) er tilkoblet, er det også anordnet en oljeutløpsventil (8) på kanalen mellom oljeinnløpsventilen (10) og oljeutløpshullet (5), og en manuell pumpe (9) er anordnet på den ene siden av filtersetet (6) for plassering og kontroll av innløp og utløp.Oljeventilen (10) og oljeutløpsventilen (8) fungerer.