God kvalitet filter drivstoff filter element 600-311-3841

Kort beskrivelse:

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Størrelse

Ytre diameter: 124mm

Høyde: 276mm

Tetningsringdiameter: 105 mm

Trådstørrelse: 1 3/8-12 U

Filterimplementeringstype: Påskruingsfilter

OEM

KOMATSU: 600-311-3840

KOMATSU:600-311-3841

KOMATSU: 600-319-3841

Kryssreferanse

DONALDSON: P502480

FIL FILTER: ZP 3328 FMB

FLEETGUARD : FF63040NN

HENGST FILTER : H572WK

Hva er problemet med å ikke endredrivstoffilteri lang tid?

Drivstoffilteret må skiftes.Drivstoffilteret er delt inn i to typer, den ene er det eksterne drivstoffilteret som brukes av de fleste, og det andre er det innebygde filteret som brukes av et lite antall mennesker.Hvis det er et innebygd drivstoffilter, er brukstiden relativt lang, og den kan skiftes ut etter 100 000 kilometer, og hvis den ikke brukes ofte, kan den skiftes ut etter to år.Imidlertid er utskifting av det innebygde bensinfilterelementet relativt upraktisk, og oljepumpen må demonteres for å skiftes ut.

Hvis det brukes et eksternt bensinfilterelement, må det skiftes ofte, omtrent hver 10.000-20.000 kilometer, og utskiftingen er veldig enkel.Derfor, enten det er et internt eller eksternt bensinfilter, må det skiftes, bare søknadsperioden er forskjellig.

Hvis bensinfilterelementet ikke skiftes ut på lenge, vil filterelementet være skittent, og det skitne bensinfilterelementet vil forårsake utilstrekkelig oljetilførsel og ustabilt arbeidstrykk for bensin for kjøretøy.

Skaden på bensinfilterelementet som ikke skiftes ut på lenge

1. Ved rask akselerasjon av bilen vil det være en følelse av at drivkraften ikke er nok, og utviklingshastigheten er relativt langsom;

2. Det er vanskelig å løpe, og det må løpes flere ganger før det kan lykkes, og selv av og til er det nødvendig å legge til en liten gasspedal for å løpe;

3. Blokkeringen av bensinfilterelementet reduserer arbeidstrykket til den tilførte oljen, noe som øker trykket på oljepumpen og fremmer ødeleggelsen av oljepumpen ytterligere.

4. Det er stor sannsynlighet for at brannen plutselig stopper under kjøreprosessen, noe som har en viss sikkerhetsrisiko;

5. Det er ingen måte å fullstendig filtrere bensinen som brukes i bilen, noe som resulterer i mange karbonavleiringer i bilmotoren etter tenning, og samtidig vil det også oppstå motorbanking.

Derfor kan den strenge gjennomføringen av erstatningsbestemmelsene for bensinfilterelementer sikre at bensinen som brukes i bilen blir riktig filtrert, slik at den kan delta i arbeidet med bilmotoren raskere, og gi tilstrekkelig drivkraft for kjøringen av bilen. bil.