Vannutskiller drivstoffilter 6003195410 separat vann 600-319-5410

Kort beskrivelse:

Produkt detalj

Produktetiketter

Er et dieselfilter det samme som etdrivstoffvann separator?

Dieselfiltre er ikke det samme somdrivstoffvann separatorer.Funksjonen til dieselfilteret er å filtrere ut skadelige urenheter og fuktighet i drivstoffsystemet, beskytte normal drift av motoren, redusere slitasje, unngå blokkering og forbedre motorens levetid.Dedrivstoffvann separator for biler er et slags drivstoffilter.Hovedfunksjonen er å fjerne vannet i dieseloljen, for å redusere svikt i drivstoffinjektoren og forlenge levetiden til motoren.

De vanlige feilene og feilsøkingsmetodene for dieselfiltre er som følger:

1. Når det er vanskelig å starte motoren, sjekk først om det er gass i filteret og rørledningen.I så fall pumper du oljen for hånd for å tømme gassen;

2. For det andre kan det være for mange urenheter som fanges opp av filteret, filterskjermen er blokkert, og trykket er for stort, og de nye filterkomponentene (filterelementene) må skiftes ut;

3. Oljelekkasjer fra pakninger som oljerørskjøter og lufteskruer, og pakningene må skiftes.Hvis håndpumpen ikke er oljet, kan det skyldes dårlig renslighet og store partikler av urenheter, som kan føre til at urenhetene fester seg til tilbakeslagsventilen og får tilbakeslagsventilen til å svikte, og dermed svikte pumpeoljen.Fjern håndoljepumpen og rengjør alle deler;olje, bytt filteret.

Strukturen til dieselfilteret er omtrent den samme som oljefilteret.Det finnes utskiftbare og spin-on typer.Som hovedfilter i totrinnsfiltreringen er dieselfinfilteret også den siste forsvarslinjen mot urenheter.Forventet levealder er veldig høy.For øyeblikket, for dieseltunge lastebiler av National III-standarden, kreves det at filtreringseffektiviteten til partikler på 3-5 mikron er så høy som 98,6 %, filtreringseffektiviteten til partikler over 5-10 mikron er 99,8 %, og filtreringen effektiviteten til partikler over 10 mikron kreves for å være 99,9 %.Samtidig som den sikrer høy filtreringseffektivitet, må den også møte en liten strømningsmotstand for å sikre pålitelig drift av motoren og tilstrekkelig kraft.Den komprimerte luftendrivstoffvann separator brukes til å separere kondensert fuktighet og olje og andre urenheter i trykkluften, slik at den komprimerte luften kan foreløpig renses.Det generelle driftstrykket er 0,1Mpa–2,5Mpa.Den andredrivstoffvann separasjonssystem bruker rustfritt ståltrådnett som samler pakning på innsiden, og skallet er laget av stålsveiset tankstruktur, og det generelle driftstrykket er 0,1Mpa–2,5Mpa.Prinsippet er å bruke den organiske kombinasjonen av syklon og rustfritt ståltrådnett for å fange tåke, og samtidig bruke mekanismen for direkte avskjæring, treghetskollisjon, Brownsk diffusjon og kondens, etc., kan effektivt fjerne støv, vann, olje dugg i trykkluft, og fjern vann og olje.Stor mengde, egnet for et bredt spekter av arbeidsforhold.