Produktstørrelse

Ytre diameter: 83mm
Ytre diameter 1: 69mm
Høyde: 154mm

Kryssreferanse OEM-NR

CATERPILLAR: 131-1812
BALDWIN: BF7672-D
DONALDSON: P550503
FLEETGUARD: FS19554
FLEETGUARD: FS19839
HENGST FILTER: H291WK
LUBERFINER: L 8681F
MANN-FILTER: WK 8110
PZL SEDZISZOW: PDS724
WIX-FILTRE: 33638

Forvaltning og vedlikehold

Før du bruker drivstoff-vann-separatoren, bør turbindrifts- og ledelsespersonellet forstå oppstarts-, drift- og vedlikeholdskravene til separatoren i henhold til produktets bruks- og vedlikeholdsinstruksjoner.

一: Oppstartskontroll og klargjøring

1: Skaff godkjenning av broen før du bruker drivstoff-vann-separatorutstyret til tømming

2: Kontroller ledningsinstallasjonen av drivstoff-vannseparatoren og om styringen av støttepumpen er normal

3: Tilfør vann til olje-vann-separatoren og åpne den øvre luftventilen for å la luft slippe ut

4: Kontroller at det ikke er noen lekkasje på vanninntaks- og utløpssystemene til drivstoff-vannutskilleren

2: Forholdsregler under drift

1: Juster ventilåpningen til avløpsledningen for å opprettholde trykket i separatoren for å lette fjerning av skitten olje i separatoren

2: Se om trykkmåleren, temperaturmåleren og andre indikerende instrumenter er normale

3: Vær oppmerksom på arbeidsforholdene for det behandlede dreneringsvannkvaliteten og oljekonsentrasjonsalarmen

4: Etter at utslippet er over, bør du fortsette å injisere rent vann og løpe i 15 minutter for å rense separatoren

5: Etter å ha stoppet pumpen, lukk innløps- og utløpsventilene for å unngå tap av rent vann i sylinderen og redusere oksidasjon og korrosjon av den indre veggen

6: Hver gang olje-vannutskilleren brukes til tømming, skal det noteres i oljejournalen

Tre: vedlikehold

1: Rengjør filteret regelmessig, åpne utløsningsventilen i bunnen av separatoren, og fjern sediment og urenheter som er avsatt i den nedre delen

2: Rengjør de innvendige separasjonskomponentene til separatoren i tide, og bruk ikke rengjøringsmidler for å rengjøre den indre veggen og komponentene til separatoren

3: Når det er en feil, bør årsaken bli funnet ut og det mislykkede koalesceringselementet bør skiftes ut i tide

Fire: innvendig anti-korrosjon

Kontakt oss